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叶新公路泖港大桥主桥合龙 上海第一座大跨径斜拉桥迎新生

叶新公路泖港大桥主桥合龙 上海第一座大跨径斜拉桥迎新生
东方网记者柏可林5月20日报导:5月20日上午,平申线航道整治工程主桥顺畅合龙。泖港大桥新桥于2018年4月开工兴修,主桥为一跨过河、钢塔钢箱梁平行单索面斜拉桥,选用塔梁固接、塔墩别离系统,跨径445米,其间主塔高60米,主跨225米、宽38.5米,按一级公路,双向6车道并人行道、非机动车道设置。先造新桥再拆老桥该工程由上海城投公路投资有限公司建造,上海建工集团承建。为保证交通,施工次序为先造新桥,再拆老桥。泖港大桥老桥建成于1982年,为200米大跨度预应力砼斜拉桥,是上海第一座大跨径斜拉桥,也是其时国内跨径最大的斜拉桥。如此规划的大跨径斜拉桥撤除工程在国内尚属首例,且老桥通过近40年运营,存在结构老化、受损和斜拉索锈蚀等病害,撤除施工危险极大。因为场所约束,新桥与老桥有部分投影面堆叠,新桥如按惯例方法施工将影响老桥通行。且桥梁钢结构分段多、焊缝多、装置精度要求高,对施工计划与进程操控都提出了极高要求。经多轮证明比选,工程终究确认了新桥与老桥投影面堆叠部分暂不装置,待后续老桥撤除结束后再行施工的最优计划。并装备了足够人员、设备对钢结构进行24小时监控,在保证桥梁安稳、安全的一起,为合龙段焊接供给精准数据。主桥合龙后,泖港大桥新桥将使用一个多月时刻完结桥面铺装、照明设备装置等后续工程并敞开交通,之后工程各项作业则将首要环绕老桥撤除展开。助力内河水运晋级叶新公路泖港大桥地点的平申线航道作为交流浙江、上海的重要省际航道,是平湖、嘉兴、海宁、海盐等地与上海之间的大宗物资运输线,也是长三角内河集装箱首要通道,其间上海段航道路程全长19.3公里。平申线航道整治工程关于完成长三角内河水运晋级具有明显含义。2015年,整治工程正式发动,按IV级航道规范改造,工程内容包含:航道疏浚,新建护岸,建造13.8公里防汛通道、36座支流桥梁,美化、交通标志牌等助航配套设备建造等。因为原有泖港大桥存在间隔水面过近、影响通航的问题,因而,此次大桥的撤除重建作业也成为了航道整治工程中极为重要的一环。改建完结后,新桥间隔水面高度将彻底满意IV级航道的通航需求。往后继续展开的整治工程,将使它成为浙沪之间的一条水上高速通道,大幅提泰平申线航道的运输才能,为支撑上海市国际航运中心建造,改进黄浦江上游区域交通条件、环境质量和防洪除涝才能贡献力量。

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